![Rotax aircraft engine 912 i S 1 Rotax aircraft engine 912 i S 1](/assets/imager/images/products/912-iS-Sport_iSc-Sport/4142/rotax-aircraft_engine-912-iS-1_5f28a37dfffeac17d8504dfc1bc3d34b.webp 200w, /assets/imager/images/products/912-iS-Sport_iSc-Sport/4142/rotax-aircraft_engine-912-iS-1_616b2c32fb7bb9679ad560fc61635847.webp 400w, /assets/imager/images/products/912-iS-Sport_iSc-Sport/4142/rotax-aircraft_engine-912-iS-1_5ae402c9837860cd6e4f65e304b3a5fa.webp 800w, /assets/imager/images/products/912-iS-Sport_iSc-Sport/4142/rotax-aircraft_engine-912-iS-1_353fe568217a4ecd8f2727f818d6534e.webp 1600w)
![Rotax aircraft engine 912 i S 4 Rotax aircraft engine 912 i S 4](/assets/imager/images/products/912-iS-Sport_iSc-Sport/4145/rotax-aircraft_engine-912-iS-4_5f28a37dfffeac17d8504dfc1bc3d34b.webp 200w, /assets/imager/images/products/912-iS-Sport_iSc-Sport/4145/rotax-aircraft_engine-912-iS-4_616b2c32fb7bb9679ad560fc61635847.webp 400w, /assets/imager/images/products/912-iS-Sport_iSc-Sport/4145/rotax-aircraft_engine-912-iS-4_5ae402c9837860cd6e4f65e304b3a5fa.webp 800w, /assets/imager/images/products/912-iS-Sport_iSc-Sport/4145/rotax-aircraft_engine-912-iS-4_353fe568217a4ecd8f2727f818d6534e.webp 1600w)
![Rotax aircraft engine 912 i S 3 Rotax aircraft engine 912 i S 3](/assets/imager/images/products/912-iS-Sport_iSc-Sport/4144/rotax-aircraft_engine-912-iS-3_5f28a37dfffeac17d8504dfc1bc3d34b.webp 200w, /assets/imager/images/products/912-iS-Sport_iSc-Sport/4144/rotax-aircraft_engine-912-iS-3_616b2c32fb7bb9679ad560fc61635847.webp 400w, /assets/imager/images/products/912-iS-Sport_iSc-Sport/4144/rotax-aircraft_engine-912-iS-3_5ae402c9837860cd6e4f65e304b3a5fa.webp 800w, /assets/imager/images/products/912-iS-Sport_iSc-Sport/4144/rotax-aircraft_engine-912-iS-3_353fe568217a4ecd8f2727f818d6534e.webp 1600w)
![Rotax aircraft engine 912 i S 2 Rotax aircraft engine 912 i S 2](/assets/imager/images/products/912-iS-Sport_iSc-Sport/4143/rotax-aircraft_engine-912-iS-2_5f28a37dfffeac17d8504dfc1bc3d34b.webp 200w, /assets/imager/images/products/912-iS-Sport_iSc-Sport/4143/rotax-aircraft_engine-912-iS-2_616b2c32fb7bb9679ad560fc61635847.webp 400w, /assets/imager/images/products/912-iS-Sport_iSc-Sport/4143/rotax-aircraft_engine-912-iS-2_5ae402c9837860cd6e4f65e304b3a5fa.webp 800w, /assets/imager/images/products/912-iS-Sport_iSc-Sport/4143/rotax-aircraft_engine-912-iS-2_353fe568217a4ecd8f2727f818d6534e.webp 1600w)
Please update your cookie preferences to see this video.
Please update your cookie preferences to see this video.
912 iS Sport | iSc Sport 100 HP
![Rotax aircraft engine 912 i S 1 Rotax aircraft engine 912 i S 1](/assets/imager/images/products/912-iS-Sport_iSc-Sport/4142/rotax-aircraft_engine-912-iS-1_5f28a37dfffeac17d8504dfc1bc3d34b.webp 200w, /assets/imager/images/products/912-iS-Sport_iSc-Sport/4142/rotax-aircraft_engine-912-iS-1_616b2c32fb7bb9679ad560fc61635847.webp 400w, /assets/imager/images/products/912-iS-Sport_iSc-Sport/4142/rotax-aircraft_engine-912-iS-1_5ae402c9837860cd6e4f65e304b3a5fa.webp 800w, /assets/imager/images/products/912-iS-Sport_iSc-Sport/4142/rotax-aircraft_engine-912-iS-1_353fe568217a4ecd8f2727f818d6534e.webp 1600w)
Udoskonalony silnik 4-suwowy z pełną mocą startową i systemem zarządzania silnikiem.
- Czterosuwowy silnik tłokowy z czterema cylindrami chłodzonymi cieczą i powietrzem
- Podwójny elektroniczny układ wtryskowy i zapłonowy, tryb eko
- EMS oraz reduktor obrotów śmigła
- Wymuszone smarowanie z suchą miską olejową z oddzielnym zbiornikiem oleju, hydrauliczna regulacja luzu zaworowego
- Rozrusznik elektryczny
- TBO 2000h
- Dostępna wersja indywidualna (silnik dostarczany jest z neutralnymi, czarnymi pokrywami zaworów i bez logo, gotowy do otrzymania własnego wzoru)
Konfigurator silnika
Skonfiguruj swój indywidualny silnik rotax za pomocą naszego konfiguratora silników.
Uruchom konfigurator
![Engine configurator Engine configurator](/assets/imager/templateimages/11705/engine-configurator_4810ea2a5466db8b3bcc3da64a0fad25.webp 200w, /assets/imager/templateimages/11705/engine-configurator_6037a6716a6a4e90c973e9b5af84d444.webp 292w)
Dane silnika
WAGA | kg | lb |
Silnik z reduktorem obrotów śmigła i=2.43 ze sprzęgłem przeciążeniowym | 63.6 | 140.2 |
Układ wydechowy | 4.8 | 10.5 |
Rama zawieszenia silnika | 2.0 | 4.4 |
Alternator zewnętrzny | 3.0 | 6.6 |
Deflektor powietrza chłodzącego | 0.4 | 0.8 |
Zespół pomp paliwa | 1.6 | 3.5 |
OSIĄGI | ||
73.5 kW | 100 hp | |
**72.0 kW | 98 hp | |
68.0 kW | 92.5 hp |
MOMENT OBROTOWY | ||
121 Nm | 89 ft. lb. | 5800 1/min |
125 Nm | 92 ft. lb. | 5500 1/min |
***132 Nm | 97 ft. lb. | 5000 1/min |
Max RPM |
5800 1/min |
ŚREDNICA CYLINDRA | |
84.0 mm | 3.31 in |
SKOK TŁOKA | |
61.0 mm | 2.4 in |
POJEMNOŚĆ | |
1352 cm³ | 82.6 cu in |
PALIWO* |
min. MON 85 RON95, min AKI 91 |
Osiągi silnika mogą się różnić w zależności od m.in. warunków ogólnych, temperatury otoczenia i wysokości.
|
Do pobrania
Zobacz także
- 912 ULS | S 100 HPSilnik o najlepszym w swojej klasie stosunku mocy do masy
- Czterosuwowy silnik tłokowy z czterema cylindrami chłodzonymi cieczą i powietrzem
- Wymuszone smarowanie z suchą miską olejową z oddzielnym zbiornikiem oleju, hydrauliczna regulacja luzu zaworowego
- 2 gaźniki
- 915 iS A | iSc A | iS C24 | iSc C24 141 HPDynamiczny silnik iS z najlepszym stosunkiem mocy do masy, pełną mocą startową i pułapem do 23.000 ft (7 km).
- Czterosuwowy silnik tłokowy z czterema cylindrami chłodzonymi cieczą i powietrzem
- Podwójny elektroniczny układ wtryskowy i zapłonowy, tryb eko
- Turbosprężarka z układem wydechowym ze stali nierdzewnej