Rotax aircraft engine 912 i S 1
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912 iS/ iSC Sport 100 HP HP

Rotax aircraft engine 912 i S 1
Moteur 4 temps avec système de gestion de l'alimentation et du moteur.
  • Moteur piston 4 temps refroidi par liquide / air avec cylindres opposés
  • Injection de carburant électronique redondante et allumage, mode ECO
  • Gestion du moteur EMS et gearbox pour la réduction de la vitesse de l'hélice
  • Lubrification sec forcée avec réservoir d'huile séparé, ajustement automatique par des poussoirs de la vanne hydraulique
  • Démarreur électrique (12 ou 24 volts)
  • Système d'admission d'air
  • TBO 2 000 heures
  • Version personnalisable disponible (le moteur est livré avec des couvertures noires neutres et sans marque de logo, prête à obtenir votre conception individuelle)


Configurateur
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Engine configurator

Données moteurs
Poids kg lb
Moteur avec réducteur de vitesse d'hélice i = 2.43 avec limiteur de couple 63.6 140.2
Système d'échappement 4.8 10.5
Bati moteur 2.0 4.4
Alternateur externe 3.0 6.6
Tôle guide air 0.4 0.8
Pompes à carburant 1.6 3.5
Puissance
73.5 kW 100 hp
**72.0 kW 98 hp
68.0 kW 92.5 hp
Couple
121 Nm 89 ft. lb. 5800 1/min
125 Nm 92 ft. lb. 5500 1/min
***132 Nm 97 ft. lb. 5000 1/min
Max RPM
5800 1/min
Alésage
84.0 mm 3.31 in
Course
61.0 mm 2.4 in
Cylindrée
1352 cm² 82.6 cu in
Carburant
min. MON 85 RON95, min AKI 91

Les performances du moteur peuvent varier en fonction des conditions générales, de la température ambiante et de l'altitude.

* Avec plomb, sans plomb, avgas 100LL, éthanol 10
** Puissance max continue à 5500 RPM
*** Mogas, pas de gouverneur hydraulique


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