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912 iS/ iSC Sport 100 HP HP

Moteur 4 temps avec système de gestion de l'alimentation et du moteur.
- Moteur piston 4 temps refroidi par liquide / air avec cylindres opposés
- Injection de carburant électronique redondante et allumage, mode ECO
- Gestion du moteur EMS et gearbox pour la réduction de la vitesse de l'hélice
- Lubrification sec forcée avec réservoir d'huile séparé, ajustement automatique par des poussoirs de la vanne hydraulique
- Démarreur électrique (12 ou 24 volts)
- Système d'admission d'air
- TBO 2 000 heures
- Version personnalisable disponible (le moteur est livré avec des couvertures noires neutres et sans marque de logo, prête à obtenir votre conception individuelle)
Configurateur
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Données moteurs
Poids | kg | lb |
Moteur avec réducteur de vitesse d'hélice i = 2.43 avec limiteur de couple | 63.6 | 140.2 |
Système d'échappement | 4.8 | 10.5 |
Bati moteur | 2.0 | 4.4 |
Alternateur externe | 3.0 | 6.6 |
Tôle guide air | 0.4 | 0.8 |
Pompes à carburant | 1.6 | 3.5 |
Puissance | ||
73.5 kW | 100 hp | |
**72.0 kW | 98 hp | |
68.0 kW | 92.5 hp |
Couple | ||
121 Nm | 89 ft. lb. | 5800 1/min |
125 Nm | 92 ft. lb. | 5500 1/min |
***132 Nm | 97 ft. lb. | 5000 1/min |
Max RPM |
5800 1/min |
Alésage | |
84.0 mm | 3.31 in |
Course | |
61.0 mm | 2.4 in |
Cylindrée | |
1352 cm² | 82.6 cu in |
Carburant |
min. MON 85 RON95, min AKI 91 |
Les performances du moteur peuvent varier en fonction des conditions générales, de la température ambiante et de l'altitude.
* Avec plomb, sans plomb, avgas 100LL, éthanol 10
** Puissance max continue à 5500 RPM
*** Mogas, pas de gouverneur hydraulique
Téléchargements
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