Please update your cookie preferences to see this video.
Please update your cookie preferences to see this video.
912 iS | iSc Sport 100 Л.С.
Усовершенствованный 4-тактный двигатель с полной взлетной мощностью и системой управления двигателем.
Конфигуратор двигателя
Соберите свой индивидуальный двигатель rotax с помощью нашего конфигуратора. Соберите свой индивидуальный двигатель rotax.
Запуск конфигуратора
Данные двигателя
без | кг | Фунты |
Двигатель с редуктором,передаточное отношение вала воздушного винта i=2,43 с противоперегрузочной муфтой | 63.6 | 140.2 |
Выхлопная система | 4.8 | 10.5 |
Рама подвески двигателя | 2.0 | 4.4 |
Внешний генератор переменного тока | 3.0 | 6.6 |
Дифлектор | 0.4 | 0.8 |
Топливные насосы в сборе | 1.6 | 3.5 |
Технические данные | ||
73.5 kW | 100 hp | |
**72.0 kW | 98 hp | |
68.0 kW | 92.5 hp |
Крутящий момент | ||
121 Nm | 89 ft. lb. | 5800 1/min |
125 Nm | 92 ft. lb. | 5500 1/min |
***132 Nm | 97 ft. lb. | 5000 1/min |
Макс. об/мин |
5800 1/min |
диаметр поршня | |
84.0 mm | 3.31 in |
ход поршня | |
61.0 mm | 2.4 in |
Рабочий объем цилиндра | |
1352 cm³ | 82.6 cu in |
Топливо |
min. MON 85 RON95, min AKI 91 |
Производительность двигателя может варьироваться в зависимости, среди прочего, от общих условий, температуры окружающей среды и высоты.
* этилированный, неэтилированный, AVGAS 100 мл, этанол 10
** максимальная непрерывная мощность при 5500 1/мин
*** МОГАС, без гидравлического регулятора
Загрузки
Возможно, вас заинтересует
- 915 iS A | iSc A | iS C24 | iSc C24 141 Л.С.Динамический двигатель iS с наилучшей удельной мощностью, полной взлетной мощностью и рабочим потолком до 23 000 футов.
- Четырехтактный поршневой двигатель с четырьмя цилиндрами жидкостного и воздушного охлаждения
- Дублированная топливная электронная система впрыска и зажигания, экономичный режим
- Турбокомпрессор с выхлопной системой из нержавеющей стали
- 912 ULS | S 100 Л.С.Двигатель с лучшей в своем классе удельной мощностью.
- Четырехтактный поршневой двигатель с четырьмя цилиндрами жидкостного и воздушного охлаждения
- Система смазки принудительная с сухим картером с отдельным масляным баком, автоматическая регулировка толкателей гидр компенсаторами.
- 2 карбюратора