РАСШИФРОВКА ОБОЗНАЧЕНИЙ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ROTAX


1. Торговая марка ROTAX ®
2. Тип двигателя
- 447
- 503
3. UL (ultralight) – несертифицированный двигатель для ультралайта
4. Тип зажигания
- SDSI – недублированная электронная бесконтактная конденсаторная с магнето-генератором
- DCDI – дублированная электронная бесконтактная конденсаторная с магнето-генератором
Для обозначения одно- или двухкарбюраторного варианта к обозначению может добавляться:
- для однокарбюраторного варианта -1V, либо число, обозначающее мощность двигателя в кВт
- для двухкарбюраторного варианта -2V, либо число, обозначающее мощность двигателя в кВт
Примеры:
- ROTAX ® 447 UL SCDI 1V – несертифицированный двигатель ROTAX ® 447 с недублированной электронной системой зажигания, с одним карбюратором
- ROTAX ® 503 UL DCDI /37 – несертифицированный двигатель ROTAX ® 503 с дублированной электронной системой зажигания, с двумя карбюраторами (мощность 37 кВт)
Двигатели ROTAX® 582

1. Торговая марка ROTAX ®
2. 582 – тип двигателя
3. UL (ultralight) – несертифицированный двигатель для ультралайта
4. DCDI – тип зажигания: дублированная электронная бесконтактная конденсаторная с магнето-генератором
5. model 99 – обозначение конструкции двигателя, усовершенствованной в 1999 году
К обозначению может добавляться:
- для однокарбюраторного варианта UL-1V
- для двухкарбюраторного варианта UL-2V
- число, обозначающее мощность двигателя в кВт
Примеры:
- ROTAX ® 582/32 UL DCDI – несертифицированный двигатель ROTAX ® 582 с дублированной электронной системой зажигания, с одним карбюратором (мощность 32 кВт), конструкции образца до 1999 года
- ROTAX ® 582 UL DCDI model 99 – несертифицированный двигатель ROTAX ® 582 с дублированной электронной системой зажигания, с двумя карбюраторами, конструкции образца 1999 года
Примечание: в странах СНГ в настоящее время наиболее распространен двигатель ROTAX ® 582 UL DCDI model 99, поэтому зачастую мощность двигателя и обозначение model 99 в названии не указывают.
Двигатели ROTAX® 912 и ROTAX® 914

1. Торговая марка ROTAX ®
2. Тип двигателя
- 912
- 914
3. Модификация двигателя
- UL – несертифицированный двигатель для ультралайта
- A – двигатель, сертифицированный по нормам JAR-22
- F – двигатель, сертифицированный по нормам FAR-33
- ULS – 100-сильная несертифицированная модификация двигателя ROTAX ® 912
- S – 100-сильная модификация двигателя ROTAX ® 912, сертифицированная по нормам FAR-33
4. Обозначение комплектации
- 2 – стандартная комплектация
- 3 – двигатель с регулятором шага воздушного винта и противоперегрузочной муфтой
- 4 – двигатель с валом воздушного винта, адаптированным под установку регулятора шага воздушного винта (но не комплектующийся регулятором)
5. DCDI – тип зажигания: дублированная электронная бесконтактная конденсаторная с магнето-генератором
Примеры:
- ROTAX ® 912 S 3 DCDI – 100-сильный двигатель ROTAX ® 912, сертифицированный по нормам FAR-33 с дублированной электронной системой зажигания, оснащенный регулятором шага воздушного винта и противоперегрузочной муфтой
- ROTAX ® 914 UL 2 DCDI – несертифицированный двигатель ROTAX ® 914 с дублированной электронной системой зажигания, без регулятора шага воздушного винта