Please update your cookie preferences to see this video.
916 iS A | iSc A | iS C24 | iSc C24 160 HP
Dynamiczny turbodoładowany silnik iS charakteryzujący się najlepszym stosunkiem mocy do masy i okresem międzyremontowym 2000 godzin.
- Czterocylindrowy czterosuwowy silnik tłokowy chłodzony cieczą i powietrzem
- Redundantny elektroniczny wtrysk paliwa i zapłon, tryb eko
- Turbosprężarka, wydech ze stali nierdzewnej
- Smarowanie wymuszone z suchą miską olejową i odrębnym zbiornikiem oleju, automatyczna regulacja poprzez hydrauliczne popychacze zaworowe
- System zarządzania silnikiem (EMS)
- Rozrusznik elektryczny (12 lub 24 V)
- Reduktor obrotów wirnika
- Intercooler (chłodnica międzystopniowa)
- Okres międzyremontowy 2000 godz.
- Maksymalny pułap 23 000 stóp
- Pełna moc startowa do wysokości 15 000 stóp
Konfigurator silnika
Skonfiguruj swój indywidualny silnik rotax za pomocą naszego konfiguratora silników.
Uruchom konfigurator
Dane silnika
WAGA | kg | lb |
Silnik z reduktorem obrotów śmigła i = 2,54 sprzęgłem przeciążeniowym, turbosprężarką, intercoolerem, układem wydechowym | 85.8 | 189 |
Rama zawieszenia silnika | 2.0 | 4.4 |
Zewnętrzny alternator | 3.0 | 6.6 |
Deflektor powietrza | 0.4 | 0.8 |
OSIĄGI | ||
117 kW | 160 hp | 5800 1/min |
**101 kW | 137 hp | 5500 1/min |
MOMENT OBROTOWY | ||
193 Nm | 142 ft lb | 5800 1/min |
175 Nm | 129 ft lb | 5500 1/min |
ŚREDNICA CYLINDRA | |
84.0 mm | 3.31 in |
SKOK TŁOKA | |
61.0 mm | 2.4 in |
POJEMNOŚĆ | |
1352 cm³ | 82.6 cu in |
PALIWO* |
min. MON 85 RON 95 min. AKI 91 |
Osiągi silnika mogą zmieniać się w zależności od różnych czynników, w tym między innymi od warunków eksploatacji, temperatury otoczenia i pułapu.
* ołowiowe, bezołowiowe, AVGAS 100LL, etanol 10
** maks. moc przelotowa przy 5500 1/min
iS: zgodność z normami ASTM | iSc: certyfikowany zgodnie z EASA CS-E
Do pobrania
Zobacz także
- 912 ULS | S 100 HPSilnik o najlepszym w swojej klasie stosunku mocy do masy
- Czterosuwowy silnik tłokowy z czterema cylindrami chłodzonymi cieczą i powietrzem
- Wymuszone smarowanie z suchą miską olejową z oddzielnym zbiornikiem oleju, hydrauliczna regulacja luzu zaworowego
- 2 gaźniki
- 912 iS Sport | iSc Sport 100 HPUdoskonalony silnik 4-suwowy z pełną mocą startową i systemem zarządzania silnikiem.
- Czterosuwowy silnik tłokowy z czterema cylindrami chłodzonymi cieczą i powietrzem
- Podwójny elektroniczny układ wtryskowy i zapłonowy, tryb eko
- EMS oraz reduktor obrotów śmigła