



912 iS Sport Limited Edition 100 HP HP

Prawdziwa atrakcja dla prywatnych pilotów i entuzjastów, limitowana wersja popularnego silnika lotniczego Rotax 912 iS Sport jest dostarczana z unikalnym pakietem serwisowym i gwarancyjnym. |
- Numerowany silnik z limitowanej serii w unikalnym kolorze z osobistym certyfikatem
- Zestawy do obsługi 100 i 200-godzinnej
- Przedłużona ochrona gwarancyjna R.E.S.T. aż do TBO (jeśli jest to dozwolone przez obowiązujące prawo)
- Voucher na asortyment w Rotax Fanshop
- Czterosuwowy silnik tłokowy z czterema cylindrami chłodzonymi cieczą i powietrzem
- Podwójny elektroniczny układ wtryskowy i zapłonowy, tryb eko
- EMS oraz reduktor obrotów śmigła
- Wymuszone smarowanie z suchą miską olejową z oddzielnym zbiornikiem oleju, hydrauliczna regulacja luzu zaworowego
- Rozrusznik elektryczny
- System dolotu powietrza
- TBO 2000h
Konfigurator silnika
Skonfiguruj swój indywidualny silnik rotax za pomocą naszego konfiguratora silników.
Uruchom konfigurator

Dane silnika
WAGA | kg | lb |
Engine with propeller speed reduction gearbox i = 2,43 with overload clutch | 63.6 | 140.2 |
Exhaust system | 4.8 | 10.5 |
Engine suspension frame | 2.0 | 4.4 |
External alternator | 3.0 | 6.6 |
Air guide hood | 0.4 | 0.8 |
Fuel pumps assy | 1.6 | 3.5 |
OSIĄGI | ||
73.5 kW | 100 hp | 5800 1/min |
**72.0 kW | 98 hp | 5500 1/min |
68.0 kW | 92.5 hp | 5000 1/min |
MOMENT OBROTOWY | ||
121 Nm | 89 ft. lb. | 5800 1/min |
125 Nm | 92 ft. lb. | 5500 1/min |
***132 Nm | 97 ft. lb. | 5000 1/min |
Max RPM |
5800 1/min. |
Średnica cylindra | |
84.0 mm | 3.31 in |
Skok tłoka | |
61.0 mm | 2.4 in |
Pojemność | |
1352 cm³ | 82.6 cu in |
Paliwo* |
min. MON 85 RON 95 min. AKI 91 |
* ołowiowa, bezołowiowa, AVGAS 100LL, Ethanol 10 |
** max. moc ciągła przy 5500 1/min |
*** MOGAS, bez hydraulicznego regulatora obrotów |
Zobacz także
- 915 iS A | iSc A 141 HPDynamiczny silnik iS z najlepszym stosunkiem mocy do masy, pełną mocą startową i pułapem do 23.000 ft (7 km).
- Czterosuwowy silnik tłokowy z czterema cylindrami chłodzonymi cieczą i powietrzem
- Podwójny elektroniczny układ wtryskowy i zapłonowy, tryb eko
- Turbosprężarka z układem wydechowym ze stali nierdzewnej
- 912 ULS | S 100 HP HPSilnik o najlepszym w swojej klasie stosunku mocy do masy
- Czterosuwowy silnik tłokowy z czterema cylindrami chłodzonymi cieczą i powietrzem
- Wymuszone smarowanie z suchą miską olejową z oddzielnym zbiornikiem oleju, hydrauliczna regulacja luzu zaworowego
- 2 gaźniki